再设龙泉山隧道行进至简阳境内
来源:    发布时间: 2020-06-19 02:01    次浏览   

同时,新机场还规划了两条快速通道,分别是成资快速通道资(阳)三(岔)段,简(阳)机(场)仁(寿)快速通道,让天府新区与新机场之间的路网激活。

根据这个推荐方案,新机场高速主线长约82公里,支线及连接线长约19公里。

据报道,成都新机场高速公路目前已完成预可行性研究报告的编制。推荐线起于锦江区三圣花乡绕城高速公路,设置起点连接线连接成都市三环路,随即上跨绕城高速公路,后下穿成渝客运专线铁路,再设龙泉山隧道行进至简阳境内,设置新机场枢纽互通连接成都新机场,此后设置黎家沟枢纽互通跨越成都经济区环线高速公路,再于墨池坝火车站南侧设沱江特大桥跨越成渝铁路及沱江,止于中和南遂资眉高速公路。

新机场高速有望今年内动工

成都新机场项目显示,新机场距离成都市中心51.5公里,相当于现在双流机场到成都市中心距离的3倍。

成都地铁18号线路为新机场专线,也是未来的机场快线。线路起自成都火车南站,覆盖天府新区中央商务区用地后继续向南至天府新站,之后沿三岔湖旅游快速路向东至简阳芦葭新机场。18号线路全长约58公里,其中地下线约23公里(成都南站至兴隆湖),地面线约35公里(兴隆湖至新机场,含穿龙泉山段),共设车站8座,项目暂定设车辆段1座,停车场1座,主变电站2座。资阳市发改委主任刘明根介绍,地铁18号线开到了新机场后,会延伸到资阳,与成渝客专连接。

全线采用高速公路技术标准,其中,主线成都绕城-新机场段和新机场连接线设计速度120公里每小时、双向8车道;主线新机场-遂资眉段采用设计速度100公里每小时、双向6车道;天府支线设计速度120公里每小时、双向6车道;起点连接线设计速度80公里每小时、双向6车道。成都市交委此前透露的消息显示,该项目有望今年动工。

刘明根介绍,成都新机场高速公路,能让成都市区半小时内快速抵达新机场;而另一条资安潼高速公路,将与重庆绕城高速相连,进而快速连通重庆江北机场。

新机场所在的资阳市,是四川省内唯一同时连接成都、重庆两个特大城市的区域性中心城市,境内现有成渝铁路、成渝高速、内资遂高速、遂资眉高速公路和国道318、319、321线等骨干道路,正加快推进成渝铁路客运专线、成安渝高速、成都第二绕城高速公路和成简、成资、三岔湖环湖快速通道建设,未来还将以成都新机场为核心,规划建设一批轨道交通、高速公路和快速通道,与成都城市群、川南、川东北、重庆等都将实现空路一体、多式联运、无缝对接。

新机场项目在稳步推进的同时,机场重要配套之一——高速路也在有序地推进中。

因此,场外交通配套就备受关注。根据此前规划,未来直达新机场,将建设包括快速路、轨道交通、机场高速等在内的综合交通网络。尤其值得一提的就是未来新机场也将开通机场快线,从成都火车南站出发,最快半小时可到达新机场。

据此前报道,和市内地铁线路不同,新机场快线采用160公里时速列车,快、慢车运营方式。开通后,从成都火车南站到新机场只需半小时。目前,沿线车站的站位设置正在进一步研究当中。